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天下彩免费资料大全手机报折叠车用刹车线的制作方法

时间:2019-11-04 06:59  来源:未知   作者:admin   点击:

  【专利摘要】本发明涉及一种折叠车用刹车线)、第二保护层(5)和表面保护层(6),所述内管(1)在长度方向呈弹簧曲线)内设置有钢丝,所述钢丝的端部设置有环形带(7)。本发明一种折叠车用刹车线,刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全;此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠,钢丝端部的环形带,用于钢丝与把手的固定,因此钢丝不会与把手脱开,保证了行车安全。

  【专利说明】 折叠车用刹车线]本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于车辆配件【技术领域】。

  [0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内,车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。

  [0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;现有的车辆刹车系统仅注重纵向拉应力与压应力的防护,刹车线外层容易受到外力刮伤或损毁,如此会导致内管内的钢丝弹出,刹车系统会失灵,进而影响行车安全;现有的刹车线内管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手,使用时间较长后,钩子会变形,如此会导致钢丝与把手脱开,从而刹车失灵,容易发生事故。

  [0004]本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种折叠车用刹车线]本发明的目的是这样实现的:一种折叠车用刹车线,其特点是:所述刹车线包括包括内管、管状层、第一保护层、强化层、第二保护层和表面保护层,所述内管在长度方向呈弹簧曲线状,管状层由金属材料制作的金属线体环形绕设于内管的表面形成,所述管状层外包覆有第一保护层,强化层由高分子纤维丝环形绕设于第一保护层的表面形成,强化层外包覆设有第二保护层,第二保护层外包覆表面保护层,所述内管内设有钢丝,钢丝的端部设置有环形带。[0006]本发明一种折叠车用刹车线,其第一保护层和第二保护层采用PP、PVC或尼龙材料制成。

  [0007]本发明一种折叠车用刹车线,其高分子纤维丝缠绕的间隔为0_20mm。

  本发明一种折叠车用刹车线,刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全;此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;钢丝端部设置有一个环形带,用于钢丝与把手的固定,因此钢丝不会与把手脱开,保证了行车安全。

  [0014]参见图1-3,本发明涉及一种折叠车用刹车线,包括内管I,所述内管I在长度方向呈弹簧曲线状,内管I内设有钢丝,该内管I的外侧依次包覆有管状层2、第一保护层3、强化层4、第二保护层5和表面保护层6。

  [0015]所述内管I包括内管I可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗称铁氟龙)、尼龙等挠性塑材制造,其外侧由碳钢、不绣钢、铝及铝合金等金属材料制作的金属线环形绕设于内管I的表面,形成管状层2,所述管状层2外包覆有第一保护层3,第一保护层3使得金属线的限制而不会弹出或松散。www.64107.com如何实现精细化运维管,第一保护层3的外设置有由高分子纤维丝4.1环形绕设而成的强化层4,高分子纤维丝4.1缠绕的间隔为0-20mm,使刹车线可采用PP、PVC或尼龙等塑材制作并呈轻薄状。第二保护层5外包覆由PP、PVC或尼龙等塑材制作的表面保护层6,表面保护层6提升刹车线的整体强度与美观。当拉扯内管I内的钢丝进行车体刹车动作时,会有一反向作用力逐渐推挤管状层2的金属线产生蓬松现象,利用强化层4可固定限制金属线不易受外力拉扯进而增加使用者行车安全,从而达到纵向与横向的全方面防护,因此钢丝不易弹出,保证了行车安全。

  1.一种折叠车用刹车线,天下彩免费资料大全手机报,其特征在于:所述刹车线包括包括内管(I)、管状层(2)、第一保护层(3)、强化层(4)、第二保护层(5)和表面保护层(6),所述内管(I)在长度方向呈弹簧曲线)由金属材料制作的金属线)环形绕设于内管(I)的表面形成,所述管状层(2)外包覆有第一保护层(3),强化层(4)由高分子纤维丝(4.1)环形绕设于第一保护层(3)的表面形成,强化层(4)外包覆设有第二保护层(5),第二保护层(5)外包覆表面保护层(6),所述内管(I)内设置有钢丝,所述钢丝的端部设置有环形带(7)。

  2.根据权利要求1所述的一种折叠车用刹车线,其特征在于:第一保护层(3)和第二保护层(5)采用PP、PVC或尼龙材料制成。

  3.根据权利要求1所述的一种折叠车用刹车线,其特征在于:高分子纤维丝(4.1)缠绕的间隔为0-20mm。